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電動桅柱高空作業(yè)平臺采用全液壓轉(zhuǎn)向操作系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向梯形的構造,從而使行走時平臺的轉(zhuǎn)彎半徑抵達最小,擺尾長度為零。這一特性能滿足國內(nèi)機場設備占地密度大,空間狹小的理論運用狀況。該機器的合理設計液壓及電氣自動控制系統(tǒng),完成了機、電、液的一體化,大大進步了該高空作業(yè)平臺的技術程度。合理的匹配電源及液壓驅(qū)動系統(tǒng),也進步了整機傳動效率,延長了單次充電的運用時間,減小了電力耗費。采用液壓制動系統(tǒng)和防傾倒安裝,也以保證了運用的平安。
高空作業(yè)平臺舉升過程中,不管哪節(jié)臂桿繞鉸點擺動,其臂桿擺動角度都會惹起平臺以相同角度的傾斜,因而,央求調(diào)平機構可以對平臺的傾斜角度實時地中止調(diào)整,使平臺處于央求的平安狀態(tài)。全折疊臂型舉升系統(tǒng)由于無伸縮機構牽連,其平臺調(diào)平機構的構造簡單、方式多樣。